九龍城區介紹
九龍城區（英語：KowloonCityDistrict）是香港十八個分區的其中之一，位于九龍半島的中間位置。九龍城區北望獅子山，南向維多利亞港。東面以聯合道、東頭邨道、東正道、太子道東為界、西面以港鐵東鐵線路軌為界。面積為1000公頃，人口約380,000人。位于市區內的前啟德機場是區內一個最顯赫的地標，隨著香港的發展，這個地標可算是香港演變的指標。 九龍城區以住宅樓宇為主，包括九龍城、九龍塘、何文田、土瓜灣、紅磡、啟德等地方。 注意的是：紅磡站、香港體育館、香港理工大學這些傳統的紅磡地區被劃分為油尖旺區。 [編輯]歷史 根據《九龍城區風物志》描述;秦漢時九龍城區已盛產海鹽,不過較可靠的歷史記載是從南宋帝昺皇帝開始;九龍城區在1920年代之前，基本上是一個漁農和開采石礦的社會，這與當時香港整體經濟型態相符，并無不同之處。根據1841年5月《轅門報》(即后來的《香港0憲報》)所載，香港島與一水之隔的九龍半島上的居民可分為三大類，即漁民、農民和打石工人，此三大分類自然亦無分別，稍有不同的是香港島的城市化步伐較快，起步較早，而九龍要到1920年代之后才稍具規模。 [編輯]英國租借 1898年，滿清0把新界土地租借予英國099年，留下九龍寨城（俗稱九龍城寨）作駐軍及補給用。 1899年，英國派兵登陸九龍寨城，并將清廷官趕走。自此九龍寨城日久失修，變得殘破不堪，更因砦城變成了無0統治一樣（俗稱三不管狀態），品流變得復雜，罪案不斷。直至1987年，香港及英國0與中國0達成清拆砦城的協議，并于原址興建公園。 1910年九廣鐵路－英段（現稱港鐵東鐵線）通車，便設有油麻地站，位置約在現時太平道的位置。 1925年，香港首個民用機場啟德機場落成啟用，位置于現時新蒲崗一帶。飛機起落時，需要把清水灣道（今彩虹道）的車輛截停。 1938年，“金夫人墓”原址興建了圣三一堂，“金夫人墓”也隨之湮沒。 1958年9月，0完成于九龍灣的填海工程，把啟德機場南移，在原有位置興建了新蒲崗工業區及太子道東。 1941年至1945年第二次世界大戰時，日本占領香港，宋王臺石山在日軍擴建機場時被移走。后來香港0在原地附近安放原石，并設立宋王臺公園以供市民憑吊。 1975年11月30日，九廣鐵路（英段）（現稱港鐵東鐵線）縮短至紅磡，設紅磡站。 1979年10月1日，地鐵觀塘線（現稱港鐵觀塘線）啟用，于九龍塘設九龍塘站，并與九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）連接。 1987年，九龍寨城居民開始調遣。 1993年清拆九龍寨城。 [編輯]特區時期 1998年，赤鱲角香港國際機場啟用，啟德機場關閉。因啟德發展一直充滿爭議，舊啟德機場的土地至今仍遭丟空。 2007年，11月，啟德發展計劃重新啟動。12月兩鐵合并。以下地名與九龍城區面積相當：湖南株洲蘆淞區慶云街道廣東廣州市天河區珠吉街道北京朝陽區大屯街道山西太原萬柏林區南寒街道廣東廣州市黃埔區文沖街道文沖社區湖南郴州嘉禾縣城關鎮四川雅安天全縣始陽鎮四川涼山州西昌市海南鄉西藏拉薩當雄縣公塘鄉四川雅安滎經縣大田壩鄉河北滄州黃驊市驊中街道吉林長春市朝陽區南湖街道
